羽田机场测试经过东京市中心新航路
来源:羽田机场测试经过东京市中心新航路发稿时间:2020-03-31 19:37:45


近几个月来,这两个主要产油国之间的能源关系变得越来越紧张。特朗普将拖累美国页岩油生产商的油价大跌归咎于俄罗斯和沙特阿拉伯都变得“疯狂”。在拨通电话前,特朗普对媒体表示不想看到美国能源行业在俄罗斯与沙特争端导致的低油价下出局。更早之前,美国对俄罗斯最大石油企业俄罗斯石油公司(Rosneft)子公司实施制裁,指责后者帮助委内瑞拉在海外进行石油贸易。这直接导致俄油公司上周六宣布停止并出售委内瑞拉业务。

根据韩国《电子通信基本法》规定,以危害公共利益为目的,利用电子通信设备散播谣言者,将被处以5年以下有期徒刑,最高处以5000万韩元罚款(1美元约合1200韩元)。此前,因针对网络恶意评论的执法力度欠缺,加上举证和追责困难等因素,许多人面对恶意评论网络暴力无可奈何。近年来,越来越多的韩国人开始通过法律手段维权。由于韩美两国迟迟未能就防卫费分担问题达成协议,驻韩美军司令部31日通报韩方,将按原计划从明天起(4月1日),对部分美军韩籍雇员实施无薪休假。

两则声明都未言及更多的“共识”细节。与之相类似的是,据路透社报道,克林姆林宫发言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)表示,双方已经达成共识“目前的原油市场形势不符合两国的利益”。当被问及二人是否在通话期间讨论沙特或沙特是否会参与磋商时,佩斯科夫拒绝置评,他同样未对双方打算如何改变现状、何时磋商等细节给出回应。另据塔斯社报道,美国、俄罗斯两国能源部长将就“在前所未有的动荡时期如何解决原油市场波动”进行讨论。

而就在上周,美国国务卿蓬佩奥与沙特王储讨论了“维护全球能源市场稳定的必要性”,被外界视为迄今为止美国对沙特与俄罗斯之间价格战作出的最直接干预。美国敦促沙特在价格战中“挺身而出”,搁置其与俄罗斯翻脸后的创纪录增产计划。

韩美双方自去年9月起围绕签署第11份防卫费协定,已经进行了7轮谈判。美方最初提出要求韩方承担50亿美元,后“降价”至40亿美元,但这一数字依然远远高于之前。韩方则坚持10%的上调比例上限。价格战毫无缓和迹象、各产油国可自由增产的最后束缚也已解除。紧要关头,本周一美国总统特朗普在与俄罗斯总统普京的一通电话中与对方达成共识:当前油市不符合双方利益。但目前为止双方并没有拿出切实拯救油市的举措。另一边厢,沙特阿拉伯无视美国施压,仍在全力增加原油出口。

韩国最大门户网站Naver日前宣布,将强制公开用户在该网站新闻下的所有评论内容、评论数量以及获赞数量,以遏制网民滥发恶意评论。此前,该网站用户可以自行选择是否向他人公开自己的评论记录。为了防止用户频繁注册新账号进行评论,Naver还将公开用户在该网站的用户名和头像,要求账号注册满7天后才能进行评论,并计划引进阻止特定用户发表评论、使用人工智能技术屏蔽恶意评论的功能。

由于疫情和价格战对原油供需造成双重打击,截至3月31日收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货(WTI)报20.48美元/桶,涨幅为1.94%。在第一季度里,WTI价格下跌66%,创史上最大单季度跌幅。同日5月交货的伦敦(ICE)布伦特原油期货收于22.74美元/桶,日内跌幅为0.09%。布伦特期货价格第一季度内同样下跌66%,创史上最差单季。

尽管华盛顿方面施加了越来越大的压力,此前一直对俄罗斯减产不力有所抱怨的沙特并不打算在价格战中休战。该国正在全力向4月份日产量跃升到1230万桶的目标进发(2月份沙特的产油量约970万桶/日)。沙特能源部官员周一表示,该国计划从5月起将石油出口量增加60万桶/日,达到总出口1060万桶/日的水平。

上述报道称,沙特在3月9日与俄罗斯谈判破裂、主动打响为抢占市场份额的价格战后,其3月下旬的原油运输量激增。在3月的前三周,沙特每天的出口量约为700万桶,但在当月的第四个星期,每天的出口量猛增至超过900万桶。尽管面临外交压力,沙特仍准备在未来几天内出口更多产品。彭博跟踪的运输数据显示,至少有16艘、合计可运载约3200万桶原油的超大型油轮(VLCC),停靠在沙特拉斯塔努拉港(Ras Tanura)和延布港(Yanbu)石油码头附近。

高盛分析师在一份报告中表示,预计本周全球石油需求将减少2600万桶/日,占石油需求总量的25%。