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作者:大发3分彩官网发布时间:2019年12月16日 01:31:40  【字号:      】

第三,远航麦道机队正逐年减少,但引进喷射客机的计画仍裹足不前,若喷射机队不足,势必会影响到远航既有的两岸航线与国际航线运能。卢衍良也表示,远航未说明清楚前,交通部若贸然给机会,风险还是存在,「可能几周或几个月后再来停飞一次」。

请继续往下阅读...▲远航MD-82机队,远东航空。(图/记者李毓康摄)

不过交通部长林佳龙态度强硬,他先于昨日受访时强调,看不到远航解决事情的诚意与能力,「复飞非常困难」,今日再表示,虽有收到远航的陈述意见书,但初步资料并未解释清楚「为何停飞」,也没有解决问题,何况远航不只涉及财务问题,飞安方面也有疑虑,民航局均会依照相关法规予以裁罚。

南部反空污大联盟今天下午号召高雄、屏东、台南上千民众上街反空污,并提出禁止高屏移动污染源抵换固定污染源等五大诉求。环保署表示,至今从未有任何一案使用移污抵换固污的案例,未来也将审慎推动。环团五大诉求包括要求中钢改善炼焦制程、兴达老旧煤电厂除役、中油石化区增设光化监测站、工业区周边加强流行病学调查及居民肺癌筛检、高屏空污总量管制不得用移动污染源抵换固定污染源,并预计12月29日再北上总统府请愿。 去年空污法修法,开放高屏地区可用移动污染源抵换固定污染源,也就是工厂可透过收购高污染老旧车辆抵减工厂污染排放量,收购的车辆必须减量3.33公吨污染量,才可抵减工厂1公吨的排放量,借此控制高屏空污总量管制。但移污抵换固污长期遭到环团反对,环保署今天表示,至今从未有任何一案使用移污抵换固污的案例,而这项规定也有10年落日条款,未来不再适用,将广纳外界意见审慎推动。针对环团其他诉求,环保署表示,已跟经济部完成国营事业空污减量盘点,中钢或中油都已配合提出空污减量规画。兴达电厂四部燃煤机组当中的两部秋冬季节停用,并将于112年除役,另外两部机组秋冬季节减煤三成,并将在113年底转为备用,分别于114、115年除役。至于流行病学调查等诉求,环保署说,世界卫生组织指出与肺癌发生有关因素有菸害、二手菸、室内外空污、炒菜油烟、职业暴露、肺癌家族史等,其中菸害影响肺癌最大占70至90%。卫福部发展的肺癌筛检决策辅助工具「我需要做低剂量电脑断层筛检肺癌吗?」,也提供筛检适合的高危险族群、对民众的好处与风险资讯,提供民众与医师共同讨论做出最合适的选择。南部反空污大联盟今天下午号召高雄、屏东、台南上千民众上街反空污,并提出禁止高屏移动污染源抵换固定污染源等五大诉求。环保署表示,至今从未有任何一案使用移污抵换固污的案例,未来也将审慎推动。本报资料照片 分享 facebook

开南大学空运管理系主任卢衍良表示,远航复飞与否需先说明三大层面规划。第一,必须提供明确的资金规划,需有显著高于常态营运需求的现金额度,确保未来的营运不会再发生问题。

由于远航无预警停飞,大发分分彩app民航局对其开罚300万元,并向交通部申请废照核准,远航于13日下午对民航局发出陈述意见书,民航局预计明日予以审酌,交通部次长王国材也说,交通部倾向再给一次机会。

第二,由于远航与ALC租机公司尚有一笔约台币10亿元的赔偿诉讼,美国法院数月前已判决远航败诉,目前上诉中,倘若再败诉,10亿元的赔偿金也会是沉重负担。

远航12日官网突然临时维修,副总黄育祺出面召开记者会,宣布远航将暂停营业,内部也发出资遣公告,然而董事长张纲维却在隔日出面,强调他只是「心情不好关机」,想不到因此天下大乱,澄清「远航没有要停业」,呼吁民航局再给远航一次机会。

远航争复飞⋯交通部要「从严审查」 学者:三大层面说清楚才能过关

高屏空品总量管制「移污换固污」 环保署:至今零案例

▲金门机场远东航空柜台。(图/记者张荣恩摄)

▲远东航空爆发停业危机,许多民众12日赶往退票。(图/记者许展溢摄)

林佳龙表示,大发2分彩平台远航停飞是事实,交通部将协调其他航空公司,做好春节前后疏运应变计画,而远航应落实保障消费者权益,直言「无预警的停飞很不负责任」,要求其切实检讨改进,至于是否复飞,民航局将依照程序「严格审查」。

▲远航MD-82型客机落地滑行。(图/记者李毓康摄)




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