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站在新时代新起点,新的蓝图在这里谋划,新的使命在这里赋予。高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋……意见中提出的这五大战略定位,就是让深圳把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,以闯的勇气、创的锐气、冲的士气攻坚克难,在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放。

改革不停顿,开放不止步。意见“三步走”的发展目标,为深圳指明了方向。站在全新的时代方位,深圳改革再出发,朝着竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市前行,有利于率先探索全面建设社会主义现代化强国新路径,为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。

第二次测试“从地到天”17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场起飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。

新华社深圳8月26日电题:深圳先行示范要体现改革开放新格局新华社记者孙飞39年前的今天,作为改革开放的重要窗口,深圳经济特区拔地而起。经过多年发展,深圳已成为一座充满魅力、动力、活力、创新力的国际化创新型城市。如今,随着《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布,从“特区”迈向“先行示范区”,浩荡的改革春风正赋予这块创新热土新的使命担当。

本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作,预计今天从6时30分开始进行试飞。

为期两天的试飞工作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分,可以说覆盖的范围“从地到天”。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作,涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

先验低能见度运行昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。这次飞行重点验证低能见度75米航班安全起飞。据介绍,对低能见运行进行先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率,尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。

首都航空使用A330宽体机型执行试飞任务,进行着陆、起飞、地面等程序科目验证。今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。

改革开放,永远是关键一招。39年来,得益于改革开放这一历史性决策,深圳迸发闯关夺隘的“洪荒之力”,当好“排头兵”“先行地”“试验田”,从一个默默无闻的边陲小镇到拥有2000万人口的现代化国际都市,生产总值从改革开放初的1.96亿元到2018年的突破2.4万亿元。深圳奇迹般崛起于中国南方,绽放夺目光彩。

多家航空公司将逐步转场据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空;从南苑机场起飞的中国联合航空;从石家庄正定机场起飞的河北航空;从四川成都双流机场起飞的成都航空。参与机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。

东航本次选派的3人全部是资深的教员级机长,总飞行时间超过4.15万小时。“本次验证试飞均按照预定试飞计划进行并完成,整个过程顺畅,各项飞行指标正常。”东航A320机型师尚峰在完成有关验证试飞后说,大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII运行标准建设的,跑道视程在50米以上极低能见度情况下,飞机也能正常降落。

大兴机场昨日第二次试飞 多家航空公司将逐步转场

昨天下午17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,执行JD5817试飞航班,平稳降落在北京大兴国际机场。本报记者 潘之望摄

本报记者 孟环继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,大兴机场迎来第二次试飞。这次共有5架航空公司主流机型参与,重点验证低能见度飞行。本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分别体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。

据了解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。根据计划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。

从“特区”到“先行示范区”,深圳要抓住粤港澳大湾区建设重要机遇,增强核心引擎功能;要强化产学研深度融合的创新优势,在粤港澳大湾区国际科技创新中心建设中发挥关键作用;要进一步弘扬开放多元、兼容并蓄的城市文化和敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神,大力弘扬粤港澳大湾区人文精神。

据介绍, CATIII是仪表着陆系统的等级之一,而仪表着陆系统又称盲降系统,能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误,提升机场全天候保障水平,提高航班正常性。

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